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走进斯太尔工厂 探秘奔驰G级车生产线

Release time:2021-11-23 01:54viewed:times
本文摘要:当一件工业制品的出生于与消失全部各不相同市场,当节奏更替沦为每日常态,我们才找到:那些归属于本真、坚决和精神的东西才是最弥足珍贵的。在汽车的世界里,飞驰G-Class就是这样一辆车。和其他来自飞驰家族的兄弟有所不同,G系由的产地不出德国辛德芬根,也不出美国阿拉巴马州,它来自座落在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂,并且36年来未曾转变。 尽管装载赞誉的飞驰G-Class,全世界的车迷都会陌生,但可以认同:并不是所有了解G级车的朋友都告诉它来自麦格纳的斯太尔工厂。

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当一件工业制品的出生于与消失全部各不相同市场,当节奏更替沦为每日常态,我们才找到:那些归属于本真、坚决和精神的东西才是最弥足珍贵的。在汽车的世界里,飞驰G-Class就是这样一辆车。和其他来自飞驰家族的兄弟有所不同,G系由的产地不出德国辛德芬根,也不出美国阿拉巴马州,它来自座落在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂,并且36年来未曾转变。

  尽管装载赞誉的飞驰G-Class,全世界的车迷都会陌生,但可以认同:并不是所有了解G级车的朋友都告诉它来自麦格纳的斯太尔工厂。事实上,这是一家来自奥地利的整车代工厂,专心汽车生产及涉及服务有100多年的历史,生产飞驰G级车型也有36年历史,而在东欧和瑞士等市场,它还有以普赫品牌经常出现的。只不过某种程度有飞驰G级,目前,他们还是MINI Countryman、MINI Paceman和标致RCZ的代工制造商。  走出厂区内负责管理生产飞驰G-Class车间展厅,这里停放在着一些具备纪念意义的G级车,比如一辆已完成极端越野测试的G63AMG和一辆由全体工程师亲笔签名的G65AMG。

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必须解释的一点,飞驰G级车的全部量产车款都是在斯太尔工厂已完成组装的,这还包括AMG系列的、军用版的以及66结构的等等。  占地面积6.3万平方米的G级生产线,2013年大改建了一次  提及飞驰G-Class,我们最必要能想起的就是其30多年恒定的外观,但只不过几经多年技术革新,G级车的外观细节也再次发生了很多变化,电子奢华配备也前所未有的非常丰富了一起,适当的,全球销量也在节节上升。为了更佳的适应环境这些转变,麦格纳斯太尔工厂在2013年展开了一次历时10个月的大改建,主要针对生产设备的替换和装配技术的提高,当然还有1500名员工的工作环境。


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